Blue Water Autonomy’s Liberty Class es un buque autónomo de acero de 190 pies. Fuente: Autonomía del Agua Azul
Blue Water Autonomy, una empresa de tecnología y construcción naval con sede en Boston, ha sido seleccionada para un contrato con la Oficina Oceanográfica Naval (NAVOCEANO). Blue Water Autonomy proporcionará mapeo de suelos oceánicos de alta resolución usando vasos superficiales no cultivados de larga duración.
“El aprovechamiento del océano abierto es exactamente el tipo de trabajo largo y de alta resistencia para el cual se construyen buques autónomos”, dijo Rylan Hamilton, CEO de Blue Water Autonomy. “Esta selección pone nuestra autonomía para trabajar en los océanos de la India y el Pacífico, más allá de la gama de un barco tripulado de reconocimiento, y muestra la tecnología que estamos construyendo sirve a muchas misiones diferentes”.
El premio es un contrato multianual, multianual e indefinido (IDIQ), con un techo de 40 millones de dólares, por el que la Autonomía del Agua Azul competirá junto con otras empresas seleccionadas.
Las encuestas oceánicas proporcionan datos clave para la Armada
La encuesta abierta profunda es una de las obras más exigentes del mar, y su valor va más allá de un mapa del fondo marino, dijo Blue Water Autonomy. Las encuestas como las que realizará la empresa caracterizan el entorno operativo en sí mismo como el terreno, la acústica. También crean un mapa de las condiciones cambiantes que dan forma a cómo las fuerzas navales se mueven y operan lejos de la costa.
Tomando en consideración esta encuesta implica el envío de activos de cientos a miles de millas náuticas offshore para misiones extendidas. Los buques de encuesta tripulados pueden costar decenas de miles de dólares al día para operar.
NAVOCEANO y la Armada en general han ampliado constantemente su uso de sistemas no dotados para estas misiones a un menor costo, reducir el riesgo para el personal y cubrir más océano con menos activos. Blue Water Autonomy espera capitalizar este cambio con su tecnología autónoma.
Blue Water Autonomy construye impulso en dos años de funcionamiento
Fundada en 2024, Blue Water Autonomy crea barcos no tripulados que pueden operar en el océano abierto durante meses. Los buques autónomos de la empresa integran completamente hardware, software y AI. El año pasado, se recaudaron 50 millones de dólares en la financiación de la serie A, con lo que la financiación total de la empresa asciende a 64 millones de dólares.
En febrero, la compañía dio a conocer su primer barco, la Clase Liberty. Se trata de un buque autónomo de acero de 190 pies con una gama de más de 10.000 millas náuticas y más de 150 toneladas métricas de capacidad de carga útil. Blue Water Autonomy espera completar el primer buque para la Armada de Estados Unidos este año bajo un programa de registro.
Blue Water Autonomy está construyendo la clase Liberty en el diseño de Stan Patrol 6009 de Damen. La empresa dijo que el uso de un diseño probado reduce el riesgo técnico, permitiendo que Blue Water se centre en la ingeniería en la re-arquitectación de los sistemas internos del buque para la operación autónoma. La empresa rediseñó el barco desde el interior para que fuera adecuado para operaciones autónomas y despliegues de meses.
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El puesto de la Armada de EE.UU. elige la Autonomía de Agua Azul para utilizar buques autónomos para las profundas encuestas oceánicas apareció primero en The Robot Report.
Fuente: The Robot Report
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