El Armored Cab está diseñado para satisfacer las necesidades cambiantes de las tropas en el teatro, proporcionando protección de la tripulación en una plataforma MILCOTS. tención Crédito: Defensa ND
El Ejército de Estados Unidos ha otorgado un equipo de la industria liderado por Stratom Inc. un contrato de Sostenimiento de Proyectos para desarrollar el Sistema de Utilidad Logística Autónomo Táctico, o TALUS, un sistema de distribución autónomo modular diseñado para reabastecer fuerzas dispersas en entornos controvertidos.
“Este anuncio es la primera introducción pública de TALUS”, dijo Mark Gordon, presidente y CEO de Stratom, The Robot Report. “TALUS es el nombre de la capacidad integrada que nuestro equipo está avanzando bajo Sostenimiento del Proyecto y la solución de nuestro equipo para la misión de Sostenimiento del Proyecto del Ejército. Hemos reunido al equipo de TALUS y sus capacidades complementarias para abordar el requisito del Ejército para la distribución autónoma en operaciones controvertidas y distribuidas”.
Fundada en 2001, Stratom combina tecnologías de movilidad, autonomía, manipulación de cargas robóticas y manipulación para entregar materiales críticos, carga y energía operacional. The Boulder, Colo.-based Service-Disabled Veteran-Owned Small Business (SDVOSB) asserted that its systems help improve safety, operational reach, and mission efficiency at the tactical edge.
TALUS está destinado a fortalecer la resiliencia del mantenimiento
En el futuro, el Ejército de Estados Unidos dijo que sus formaciones de maniobra requerirán sistemas capaces de distribución autónoma bajo condiciones degradadas en entornos disputados. Al reducir la exposición de los soldados a las amenazas y mantener el flujo de suministros, el equipo dijo que su sistema extenderá el alcance operacional y fortalecerá la resiliencia del mantenimiento.
Stratom dijo que su equipo desarrolló TALUS para cerrar las brechas logísticas entre Brigade Support Areas y unidades dispersas hacia adelante. El empresa Explicó que el sistema de múltiples misiones integra la tecnología comercial de fuera de la plataforma militarizada demostrada para acelerar la integración y la entrega, al tiempo que reduce el riesgo de desarrollo.
“TALUS incorporará soluciones logísticas autónomas y operativas demostradas, junto con las capacidades de los socios del equipo de TALUS”, dijo Gordon. “Stratom lidera la integración de esas tecnologías en el conjunto de capacidades TALUS. No somos capaces de compartir detalles sobre las tecnologías en esta etapa, pero esperamos proporcionar actualizaciones adicionales a medida que avanza el programa”.
TALUS tiene una arquitectura modular para apoyar múltiples misiones logísticas y de energía operacional en múltiples dominios. Puede acomodar cargas de pago variadas y evolucionar a medida que cambian las necesidades del Ejército, dijo Stratom.
“Project Sustainment es un prototipo de esfuerzo de 18 meses”, agregó Gordon. “El objetivo es integrar y madurar la capacidad y ponerla en manos de soldados para la evaluación operacional, incluyendo la Transformación prevista en la rotación del Centro de Capacitación de la Unidad de Contacto. El Ejército utilizará esas evaluaciones para evaluar la capacidad e informar sobre los posibles próximos pasos hacia un campo más amplio”.
Trabaja con socios ‘no tradicionales’
“El Ejército necesita más que otro vehículo autónomo. Necesita una capacidad logística integrada que pueda adaptarse a la misión, operar en entornos disputados y avanzar rápidamente hacia el campo”, dijo Gordon. “TALUS proporcionará esa capacidad integrada”.
“Stratom reunió a este equipo de no tradicionales defensa contratistas y pequeñas empresas porque cada empresa aporta una capacidad probada y especializada”, dijo. “Juntos, estamos ofreciendo una solución práctica que responda a los requisitos de los caza de guerra y a la urgencia de la misión”.
El valor total previsto del proyecto es de 15,9 millones de dólares, según Gordon. Los socios de Stratom incluyen ND Defense, Forterra, GS Engineering, y Waltonen Engineering. Stratom está liderando la integración general y aportando su experiencia en robótica y logística autónoma.
GS Engineering aporta rigor en ingeniería y pruebas de sistemas basados en modelos, mientras que ND Defense proporciona plataformas militares y capacidades de producción existentes.
“TALUS reúne la combinación adecuada de movilidad, autonomía e integración de sistemas para abordar una necesidad logística crítica del Ejército”, dijo Timothy George, vicepresidente de ventas y marketing de ND Defense. “ND Defense aporta una base de vehículos militares probada y una capacidad de producción escalable que apoye un camino práctico desde la integración y la evaluación operacional hasta el futuro campo”.
Forterra aporta su pila de autonomía validada por el gobierno, y Waltonen Engineering proporciona diseño de hardware, fabricación y experiencia de integración. Las empresas dijeron que combinarán conocimientos especializados, ejecución ágil y capacidades de entrega escalables para proporcionar una solución de campo basada en tecnologías de defensa establecidas y comerciales.
“La autonomía para la logística impugnada debe ser confiable, adaptable y listo para actuar como cambio de condiciones de misión”, dijo Pat Acox, vicepresidente de defensa en Forterra“Al integrar AutoDrive con las capacidades demostradas de movilidad, logística e ingeniería del equipo, TALUS proporcionará al Ejército una base práctica para la distribución autónoma incluso en los entornos más complejos”.
Regístrate ahora y ahorra en tu pase a RoboBusiness 2026El puesto Fortalecimiento del sostenimiento del Ejército de EE.UU.: TALUS para ofrecer distribución autónoma apareció primero The Robot Report.
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