Los camiones Einride y DAF están integrando camiones autónomos y eléctricos. Fuente: Einride
Los desarrolladores autónomos están respondiendo a retos industriales como la escasez de mano de obra y el aumento de los costos operativos. Einride AB dijo hoy que se ha asociado con DAF Trucks N.V. para integrar su sistema de conducción autónomo con la plataforma de vehículos premium de DAF.
“Esta colaboración es un testimonio del compromiso de DAF con la innovación y la futura prueba del sector logístico”, afirmó Jeroen van den Oetelaar, ingeniero jefe y miembro del consejo de DAF Trucks. “Al combinar nuestra plataforma de camiones premium con tecnología autónoma líder, estamos formando activamente un ecosistema de carga más eficiente, seguro y sostenible”.
Eindhoven, Netherlands-based DAF Trucks es una subsidiaria de PACCAR Inc., un diseñador mundial y fabricante de camiones ligeros, medianos y pesados. DAF proporciona una gama completa de unidades de tractores y vehículos comerciales. El empresa También proporciona contratos de reparación y mantenimiento de MultiSupport, servicios financieros de PACCAR Financial y un servicio de entrega de PACCAR Parts.
Regístrate ahora y ahorra en tu pase a RoboBusiness 2026Einride trabaja para comercializar la red de camiones L4
Einride y DAF Trucks dijeron que su asociación “marca un paso significativo hacia la comercialización a gran escala de SAE Nivel 4 transporte autónomo de carga eléctrica.”
Nivel 4 se refiere a un alto nivel de automatización en el que un vehículo puede realizar de forma independiente tareas de conducción repetitivas en condiciones predefinidas, sin necesidad de intervención humana. Einride dijo que esto permite a los conductores humanos enfocarse en logística actividades en las que sus conocimientos especializados y su juicio añaden el mayor valor.
Fundada en 2016, Einride dijo que está llevando la transición a sostenible, operaciones de flete eficientes en costos, eléctricas y autónomas. Con sede en Estocolmo empresa‘s plataforma integra AI– inteligencia de carga propulsada, su propia tecnología Driver, y una de las mayores flotas eléctricas de servicio pesado del mundo.
Einride sirve a clientes de toda América del Norte, Europa y Oriente Medio a través de un modelo de negocio dual que abarca la capacidad de carga como servicio (FCaaS) y una plataforma de software como servicio (SaaS). La empresa fue público a través de una empresa de adquisiciones para fines especiales (SPAC) fusión en junio.
El mes pasado, Einride adquiridos Flipturn Inc. para crear lo que afirmó será la red de carga pesada más grande de América del Norte. La semana pasada, la compañía partnered con Centinus para agregar detección de amenazas en tiempo real y contra-drones sistemas como parte de su iniciativa de ofrecer logística capacidades para defensa mercado.
DAF Trucks para integrar vehículos eléctricos, tecnología de autonomía
Como primer paso, Einride y DAF Trucks planean definir y probar la integración de Einride Drive con la plataforma del DAF. Los socios dijeron que colaborarán con expertos de TNO, el instituto de investigación independiente holandés para la ciencia y la innovación aplicadas, sobre el establecimiento de las interfaces necesarias para permitir operaciones autónomas seguras y escalables.
TNO, Einride y DAF dijeron que están colaborando estrechamente con las autoridades para asegurar que la plataforma conjunta sea compatible con la futura expansión en las carreteras públicas.
Planean realizar pruebas iniciales y validación de interfaces clave en el camión DAF este año Los socios dijeron que integrarán y encargarán el software de conducción autónomo de Einride en 2027.
Einride ha desarrollado vehículos de cables además de software de camiones autónomos. Fuente: Einride
PACCAR persigue una estrategia automatizada de conducción
PACCARdijo que la iniciativa con Einride es parte de sus actividades automatizadas de conducción. La compañía dijo que ha adquirido una experiencia significativa a través del programa de la Plataforma Autonómica de América del Norte (AVP).
En paralelo, PACCAR colabora con desarrolladores de personal completo camiones autónomos tecnología. Tiene trabajado con Aurora y Kodiak en el pasado. La compañía dijo que esto “refleja la rápida evolución de soluciones de autonomía escalables y definidas por software para el transporte pesado”.
PACCAR dijo que las ideas de estos programas ayudarán a acelerar el desarrollo de capacidades autónomas dentro de la plataforma de camiones DAF. DAF ofrece camiones eléctricos que van desde un XB eléctrico de 12 toneladas para distribución de la ciudad a XG y XG+ Eléctrico para aplicaciones más largas.
El XG Electric y XG+ Eléctrico comparte su ADN con los camiones XD y XF Electric, que ganó el reconocimiento como el “Camión Internacional del Año 2026” por su alta eficiencia, líneas de conducción suaves y comodidad del conductor.
El puesto DAF Camiones para integrar Einride Driver a escala de carga eléctrica autónoma apareció primero The Robot Report.
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